8月25日上午10時(shí)18分，隨著橫跨洪奇瀝水道南北兩邊的鋼桁梁成功對(duì)接，南沙港鐵路跨洪奇瀝特大橋360米跨徑的主跨順利實(shí)現(xiàn)合龍，一舉超越主跨336米的滬通鐵路天生港公鐵合建橋，成為世界最大跨度的鐵路鋼桁柔性拱結(jié)構(gòu)橋梁。
南沙港鐵路由廣東省鐵投集團(tuán)等4家單位合資建設(shè)。鐵路起點(diǎn)自廣東省鶴山南站，途經(jīng)廣東省江門(mén)市、佛山市、中山市、廣州市萬(wàn)頃沙至南沙港站，全線(xiàn)長(zhǎng)88.026公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是目前廣州南沙自貿(mào)區(qū)首條在建鐵路，是推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)工程。
