智能巡檢機(jī)器人是一種面向巡檢任務(wù)的智能機(jī)器人，是在傳統(tǒng)的機(jī)器人基礎(chǔ)之上，融合人工智能、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、生物識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)等一系列高科技手段，結(jié)合多維度數(shù)據(jù)采集、融合、分析、決策過程，具備環(huán)境感知、自主導(dǎo)航與定位、路徑規(guī)劃、智能控制、智能交互等一系列智慧能力的新型機(jī)器人。



機(jī)艙巡視是航空管理的日常運(yùn)行維護(hù)工作之一，為了保證生產(chǎn)的安全和穩(wěn)定，常采用人工巡視的方式。當(dāng)前機(jī)房主要采用人工巡查，巡查工作量大，巡查頻率有限，同時(shí)存在著巡查準(zhǔn)確率低，巡查速度慢等問題，缺乏對(duì)機(jī)房工作人員日常工作的有效監(jiān)控，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)，缺乏統(tǒng)一的可視化管理手段。為更好地支持各項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展，迫切需要構(gòu)建智能化一體化機(jī)房運(yùn)營管理控制系統(tǒng)，提高機(jī)房綜合運(yùn)營服務(wù)能力。

這種巡視機(jī)器人的設(shè)計(jì)源自客戶的品牌文化，在細(xì)節(jié)處突出了細(xì)節(jié)的功能性。外貌參考蜜蜂的形象，頭上有兩只“大眼睛”，可通過自身攜帶的各種感應(yīng)器獲得巡檢對(duì)象的狀態(tài)信息和環(huán)境信息，并可檢測(cè)到工作人員不易發(fā)現(xiàn)的氣味、線路發(fā)熱、漏水等異常情況。其“大眼睛”即機(jī)頭可實(shí)現(xiàn)360度自由旋轉(zhuǎn)，配有紅外熱成像技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)激光導(dǎo)航。

巡檢機(jī)器人設(shè)計(jì)是一種報(bào)修系統(tǒng)故障、守護(hù)機(jī)艙安全的管家。支持水平直線移動(dòng)的無盲角監(jiān)測(cè)：機(jī)器人在軌道上水平移動(dòng)，擴(kuò)大了監(jiān)測(cè)范圍。支撐垂直起落運(yùn)動(dòng)：機(jī)器人可安裝起落機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)動(dòng)，增加監(jiān)測(cè)范圍和精度。支撐橫向旋轉(zhuǎn)圈移動(dòng)：機(jī)器人的軌道支持旋轉(zhuǎn)圈，可以組成旋轉(zhuǎn)圈，真正實(shí)現(xiàn)全方位的無盲角監(jiān)控。在前端支持伸縮移動(dòng)：機(jī)器人的前端檢測(cè)器能夠伸縮延伸，通過與設(shè)備接觸表面進(jìn)行局部檢測(cè)分析。協(xié)助巡檢員進(jìn)入到機(jī)房進(jìn)行定期巡查工作，重復(fù)完成日常巡檢工作。但隨著自動(dòng)化水平的提高和無人值守模式的推廣，工作人員仍需定期進(jìn)入。



工業(yè)設(shè)計(jì)流程：前期咨詢、市場(chǎng)調(diào)研、策略研究、競(jìng)品分析、設(shè)計(jì)定位、草圖繪制、頭腦風(fēng)暴、產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、渲染出圖、手板制作、驗(yàn)證調(diào)試、開模量產(chǎn)。

巡邏機(jī)器人的設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)全天候、全自動(dòng)的巡邏。通過后臺(tái)對(duì)比分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并判斷出潛在的故障隱患，實(shí)現(xiàn)了透明管理和可視管理。達(dá)到運(yùn)營一體化的高效協(xié)同運(yùn)作，提升綜合運(yùn)營服務(wù)能力。